À quels scénarios de soudage le robot de soudage collaboratif magnétique peut-il s’adapter ?

Différent des équipements de soudage traditionnels fixes et sur rails, le robot de soudage collaboratif magnétique présente des avantages essentiels, notamment un mouvement sans rail via une attraction à aimant permanent et une collaboration flexible sans outillage fixe. Grâce à de telles caractéristiques, il peut s'adapter à des scénarios de soudage diversifiés, non standard et mobiles, à peine couverts par les machines à souder conventionnelles, et est largement utilisé dans plusieurs secteurs industriels clés tels que l'industrie lourde, la construction navale, les nouvelles énergies et infrastructures ainsi que la fabrication d'appareils sous pression, bénéficiant d'une forte adaptabilité aux scénarios.
Pour les projets d'infrastructures à structure en acier à grande échelle, l'équipement fonctionne bien dans le soudage sur site des structures en acier de ponts, des poutres en acier géantes de construction d'usines et des structures en grille. De telles pièces sont volumineuses et lourdes et ne peuvent pas être transportées vers des postes de soudage fixes. Le soudage manuel conventionnel à haute altitude souffre d'une faible efficacité, d'erreurs importantes et de risques de sécurité importants. En revanche, le robot magnétique peut être directement fixé aux surfaces de structures en acier pour effectuer le soudage continu des soudures bout à bout des poutres principales, des soudures d'angle des raidisseurs et des soudures d'épissure de joints, des assemblages sur site et des constructions sur site dans des conditions de travail complètes.
Dans la construction navale et l'ingénierie océanique, il est disponible pour le soudage des segments de coque, des ponts de navires, des structures en acier de cabine et des supports de plates-formes offshore. Le soudage naval se caractérise par de longs cordons de soudure, de multiples surfaces courbes et des zones de travail dispersées et complexes. Le robot de soudage collaboratif magnétique peut se fixer et se déplacer de manière stable sur les surfaces incurvées de la coque, les cloisons verticales et les ponts inclinés pour terminer les joints d'épissage de la coque, le soudage des raidisseurs et le soudage des accessoires de pont. Il résout les difficultés liées au soudage de surfaces courbes non standard et au soudage mobile segmenté pour les navires, et s'adapte aux environnements de construction des chantiers navals et des quais.
Pour les applications de l'industrie lourde des énergies nouvelles, il est principalement utilisé pour le soudage des cylindres de tours éoliennes, des supports photovoltaïques et des structures en acier des équipements de stockage d'énergie. Les cylindres des tours éoliennes sont de grandes structures cylindriques incurvées incompatibles avec les appareils de soudage conventionnels. Le robot de soudage collaboratif magnétique peut s'auto-adapter à la courbure des cylindres de tour pour mettre en œuvre un soudage automatique pour les soudures longitudinales et circonférentielles des cylindres de tour, ainsi que le soudage de réparation pour les brides de cylindre de tour et les anneaux de renforcement. Il répond aux demandes de production de masse et de soudage d’installations sur site pour les projets éoliens terrestres et offshore.
Dans les industries des appareils à pression et des équipements de stockage, il est utilisé pour la construction de grands réservoirs de stockage de pétrole, de réservoirs de gaz et de réservoirs de pipelines. Les grands réservoirs sont pour la plupart assemblés sur site avec un espace opérationnel limité pour les soudures circonférentielles et longitudinales sur les parois, les dessus et les fonds des réservoirs. Ne nécessitant aucun rail pré-posé, le robot adhère directement aux surfaces métalliques des réservoirs pour assurer un soudage continu et constant pour les réservoirs verticaux et horizontaux. Il prend également en charge le soudage auxiliaire pour les joints bout à bout de pipelines et les supports de tuyaux.
En outre, l'équipement convient au soudage non standard de composants de machines d'ingénierie tels que les flèches d'excavatrices, les poutres en acier de grue et les pièces structurelles de grues à tour pour le soudage de formage et le soudage de réparation de soudures dispersées sur des pièces de différentes tailles. Elle s'applique également à des scénarios spéciaux, notamment des positions aériennes à haute altitude, des espaces étroits et des environnements extérieurs hors station. Il remplace le soudage manuel à la main et répond à la double exigence du soudage de masse standardisé et du soudage non standard dispersé dans les secteurs de la fabrication industrielle, de la construction sur le terrain et de l'industrie lourde spéciale.